Проверка автомобиля Nissan Navara для заказчика из другого региона

После проведенной выездной диагностики заказчику был отправлен фотоотчет с кратким описанием недостатков, по результатам проверки от покупки машины решено отказаться.

Машина 2007 года, у нее 3 хозяина, со слов продавца, ПТС в наличии не было.

Машина стоит на рынке. ее перегоняют из салона в салон, так как ее ликвидность стремиться к нулю. Стоит давно, диски совсем ржавые, колодки под замену, впрочем учитывая историю, лучше сразу сделать толковое ТО с фильтрами и всеми маслами. Увидев меня менеджер совсем расстроился и предложил не тратить время, так как перспектива покупки стала совсем маловероятна.

Машина участвовала в достаточно сильном(по опыту мне кажется тотальном) дтп, откуда ее перекупили умельцы и возродили на перепродажу. Удар пришёлся в левую сторону, но досталось всему кузову. Ремонт на слабую 3, где делали уже видна ржа, красили без разбора авто, в общем в духе Литвы, ну и разумеется где то попадается малярный скотч, видно на фото порога. Через зиму, можно будет заняться полной перекраской и переделкой сделанного плохо. Больше всего шпакли на кузове слева. Есть фото толщиномера, заводской слой краски на этом авто, учитывая год, 120-130 микрон потолок, здесь минимум от 200 и вперед, крыша тоже. Лобовое заменено в 14 году, когда она собственно и воскрешалась.

Машина заводится, особо рассекать мне на ней никто не дал, но тронуться получилось, сцепление в норме, по включению постоянного полного и понижайки - индикация на табло есть, но характерного пинка раздатки я не почувствовал + ошибка по системе полного привода P1814 выбор режима работы КПП (4x4) — короткое замыкание на "+"( drive2.ru/l/3856442/ ) Надо разбираться, но машина стоит, это тоже не в +. Ошибка по АБС, задний правый датчик умер. Р1808 - при полном приводе отказ в коробке датчика пониженной передачи, висит в блоке Абс но она дает наводку и на полный привод, покурите вот эту тему, схоже forum.adact.ru/index.php?showtopic=37168. + прочие ошибки от севшего АКБ и отсоединения мозгов. ну и по температуре окружающего воздуха надо смотреть откуда ноги растут, может влиять на топливную смесь - опять же малоприятно. Р0581 Растет из круиза, но информации мало, опять же нужно время и разбираться.

Мотор намыт, в моторном отсеке много поломанного крепежа и пластиковых кожухов. учитывая что машина стоит, течей в моторном отсеке не видно. Снизу просмалена как баржа, и следы ремонта скрыть и ржавчину, два зайца убито. Музыка, и прочие мелочи работают.

Салон начищен, в указанный пробег вериться с трудом, наличие подушек безопасности под большим вопросом.

В общем за ворота машина конечно выедет, но вот насколько далеко, непонятно.

Что то из серии осмотра Kia Sorento, хотя конечно не так масштабно, рекорд проблемм, собранных одним авто не побит. Машина на данный момент на учете на последнем хозяине, сейчас нет снятия с учета, только перерегистрация.

Резина - мертвая, практически скатанная. Ключ один точно продемонстрировали.

В общем к приобретению не рекомендую, если решитесь на покупку, пожалуйста, не говорите никому, что мы ее смотрели и вы все равно ее купили.

Ели что вдруг осталось под вопросом, звоните, все расскажу 8-921-414-44-02.